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  • 會議室
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鄰近景點

  • 位於上海中心城區
  • 人民廣場 (0.4 公里)
  • 上海博物館 (0.5 公里)
  • 南京路購物區 (0.7 公里)
  • 外灘 (1.7 公里)
  • 新天地 (1.8 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

國藝會在去年底啟動第一屆「表演藝術國際發展專案」,結合企業資源,投入新台幣1,800萬元經費,鼓勵台灣藝術團隊提出3年計畫,以加強國際深度交流與長期合作,並建立國際連結網絡。第一次徵件共有4個團隊入選,今年10月將展開第二次徵件,國藝會期待透過更靈活的民間資源挹注,幫助台灣藝術團隊開拓國際新路。

國藝會近幾年積極推動台灣藝術家與藝術團體邁向國際,去年底更首度啟動第一屆「表演藝術國際發展專案」,共有4個團隊獲得補助,並在今天(6日)舉行聯合發表會。這4個團隊分別是「莎士比亞的妹妹們的劇團」提出的台、日合製計畫、「演摩莎劇團」的台、法、澳門共同合製案,以及「安娜琪舞蹈劇場」與「尼可樂表演藝術公司」計劃建構的國際連結拓展計畫,觸角遍及全世界。

國藝會執行長陳錦誠指出,這幾年有越來越多台灣藝術家活躍在國際藝術節或受邀擔任駐村藝術家,兩廳院也持續推動國際合製計畫,國藝會希望結合民間企業資源,幫助更多台灣藝術家與國際連結,因此推出全新的「表演藝術國際發展專案」。

陳錦誠強調,專案補助的內容包括作品跨國推廣、國際共製計畫與國際連結拓展,希望藝術家們走上國際不只是一次性的演出而已,還要有更多深入的合作與交流,才具有實質意義。陳錦誠說:『(原音)它基本上是像我剛才提到,勾勒你的未來發展方向是在國際發展的面向,發展更扎實的國際合作關係,不是一次性的,而是能夠累積你的能量去滾動。』

國藝會董事長施振榮表示,過去國藝會常態性的補助案都是給了錢就不再干涉,但新的「表演藝術國際發展專案」希望可以看到更多成果,特別是在企業界的資源加入後,希望讓國內的創作能在國際上有更多發揮空間。

中國時報【陳宜加╱台北報導】

台鐵今年端午連假首次試辦花東實名制,首班車卻未滿座,全車有59個空位、載客率僅84%,引發外界批評,台鐵昨宣布,未來針對訂票未取與無法證明身分者,將列入「黑名單」停權半年;若非實名制車票乘車,也擬修法比照無票乘車,另補票並加收5成票價。

首班車未滿座 載客84%

台鐵實名制首班車於9日出發,372個座位訂票時「秒殺」,卻未滿座,不少沒能搶到票的花東人直呼「可惜!」台鐵統計,首班5234次實名制列車從樹林往台東,住宿推薦共372個座位,扣除4個身障座位,共有368個座位;其中有22張訂票未取票,以及36張臨時退票,實際乘車人數總計313名,載客率占售出座位的84%。

台鐵表示,原來訂票率為100%,無剩餘座位,但有36人臨時退票,集中於乘車前1天,車站窗口雖開放旅客仍可持身分證明文件臨時購票,但現場補票旅客不多,可能因旅客通常不會冒撲空風險,因此最後仍剩餘空位。

無票上車 加收5成票價

台鐵指出,不少旅客為保險起見,習慣同時搶訂多班次列車,可能因訂到更適合的時段、班次,最後放棄搭乘實名制列車;另外,共查獲有3人未帶身分證明文件、1人無票上車,針對無票上車者依規定補票並加收5成票價。

針對外界質疑,台鐵昨宣布,將檢討針對訂票未取,或乘車無法證明身分者,未來朝列入「黑名單」方向處置,系統將鎖身分證字號,暫時停止訂票權利半年,以期有效遏止取巧行為,也將根據問卷意見,列入中秋參考。

試辦階段 柔性防堵違規

台鐵也說,依現行《鐵路運送規則》規定,非實名制車票乘車,僅能要求下車但無法開罰,未來將朝修法方向著手,比照無票乘車行為明訂罰則,屆時有法源依據就能開罰。

台鐵局長周永暉表示,實名制設計訂票、取票、驗票3道關卡防堵違規,也有多種方案處理,但因仍在試辦階段,以柔性為原則。

台鐵表示,未來若有臨時釋出車票,將要求各停靠站售票窗口加強促銷;12日另班實名制列車將從台東返回台北,目前共約有12張退票,研判仍將陸續有旅客於發車前退票,建議需要的旅客可在前1天到8處車站詢問。



















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